Die große Elektroauto-Diskussion!

[horst]

@horst:
Mir ging es nicht in erster Linie um irgendwelche Energiebilanzen, sondern die Kosten. Schon jetzt bezahlen wir hier in der fünfköpfigen Familie als "öffentliche" Vielfahrer, die zugegeben in dem relativ günstigen GVH von Hannover leben, nur rund 300 Euro im Monat. Und da habe ich schon mindestens eine große Fernfahrten quer durch Deutschland miteingerechnet. Dazu kommen höchsten noch mal 50 Euro für Sprit oben drauf.

Eine Kosten-Nutzenrechnung ist immer 'ne
Betrachtung der individuellen Situation. Meine
beiden Söhne hatten während Abi und Studium
jeweils 'ne Jahreskarte für 1.300.- Euro. Und
das galt nur für die direkte Verbindungen zur
Schule und Hochschule.

Papa hat dann beiden "anstatt" Bahn ein Auto "gratis"
angeboten und hätte damit sicher noch Geld gespart.
Aber die Jugend möchte das dann doch lieber dem
Staat das Geld in den Rachen schieben und Papa
Nachts um 3:00 Uhr rausklingeln, wenn die letzte
Bahn dann doch nicht fährt!

Genug davon!

Wenn jetzt auch noch das 59-Euro-Ticket käme, können wir diesen Gesamtbetrag noch einmal klar unterbieten, zumal man dann in vielen Gegenden wie etwa NRW kaum noch Zeitvorteile mit Fernverkehrszügen hätte und man sich dorthin viele ICE-Fahrten sparen könnte.

Wie soll sich bei solchen Beträgen die Anschaffung eines neuen E-Autos rechnen? Zumal ich noch gar nicht von dem großen Zeitvorteil beim Bahnfahren geschrieben habe.

Wie gesagt: indivduell! Selbst bei einem Gratisangebot
könnte ich mit meinem Zeit- und Zielplan nicht auf das
Auto verzichten.

Mal kurz von Hannover zur Comic-Con in Stuttgart an einem Tag morgens hin und am Abend zurück und dort über sechs Stunden vor Ort – wie sollte ich das mit dem Auto hinbekommen. Und als ich abends zu Hause angekommen bin, hatte ich sogar schon meinen Bericht fertig geschrieben (aber wer weiß, vielleicht bekommt Tesla ja das mit dem autonomen Fahren bald mal hin, dann bräuchte man wenigstens nicht mehr die ganze Zeit das Auto lenken und hätte Zeit für sinnvollere Dinge )

Da wir hier über die Zukunft sprechen, folgende
Anmerkung: nimm einfach deinen letzten Satz
als faktische Zukunft ... und deswegen ist das Auto
eben "nicht" am Ende seiner Geschichte angelangt!

Dazu hätte ich gerne mal eine Quelle. Selbst moderne ICEs sollen schon unter 3 Litern liegen und die immer besser ausgelasteten Nahverkehrszüge erst recht.

Google doch einfach "Verkehrsmittelvergleich"
Da gibt es Tabellen wie Sand am Meer! Hier nur
mal eine offizielle vom Umweltbundesamt:

https://www.umweltbundesamt.de/sites...rkehr_2020.pdf

Du musst nur bei den meisten die CO2 Werte auf
den Verbrauch zurückrechnen!

Hier die Allianz mit (den selteneren) Literangaben:
https://www.allianz-pro-schiene.de/w...everbrauch.pdf

Und zum ICE!
2007 gab es eine große Diskussion rund um das
Thema. Eine Studie eines Regierungsberaters
ergab damals z. B. 7,2 Liter für den 2007er ICE!
Danach wollte die Bahn keine solcher Erhebungen
mehr sehen und gibt seitdem nur noch eigene
(schönere ) Zahlen raus, ohne eine wirkliche
Überprüfung möglich zu machen! Da gehts dann
runter bis auf 3,3 Liter!

Egal wie! Meine e-Autonutzung wird von keiner
Bahn zu toppen sein!

Ich verfolge das Thema - als großer Fan des Transrapid -
seit 25 Jahren. Wenn du dazu einsteigen möchtest,
dann lese einfach mal ein paar Artikel. Mit diesem
könntest du starten (viele Zahlen- und Rechenbeispiele)

https://temagazin.de/allgemein/wie-u...entlich-genau/