Zitat von
horst
Das mit dem Wasserstoffauto?
Teilweise sind es Aussagen von den Herstellern selber,
die zugeben, dass sie ihre bisherigen Modelle
(trotz 80.000.- Euro) unter Herstellungspreis abgeben.
Teilweise sind bisherige Rekordfahrten mit Brennstoffzellen
geschönt, weil verschwiegen wurde, dass ganze Service-
Fahrzeuge hinterherfahren mussten.
Bekannt ist, dass eine Stromsäule modernster Bauart
ca. 100.00.- Euro kostet und eine Wasserstoffsäule ca.
1.000.000.-.
Bekannt ist auch, dass die schnelle Wasserstoffladung
aktuell auf ca. 4 Fahrzeuge je Säule je Stunde begrenzt ist.
Das relativiert die bisherigen 2-3-Minuten-Szenarien.
Bekannt ist auch, dass man ca. die dreifache Energie
braucht um Wasserstoff herzustellen, als man an Energie
braucht um die Menge Strom direkt im Auto zu verfahren.
Bekannt ist auch, das "seltende Erden" (ein gegen Akku-Auto-
Argument) nicht selten sind und nur beim Platin für die
Brennstoffzelle ein wirklicher Mangel entstehen kann.
Fahrtechnisch braucht man nur die Werte der existierenden
Fahrzeuge zu vergleichen. Lustig, denn die Brennstoffautos
sind nicht nur nicht (wie behauptet) "leichter", sondern
einfach nur "lahmer"!
Last but not least - die Garantien und die Wartungsfreiheit
sind beim AkkuAuto jetzt schon immens höher.
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Und woher weiß man das? Teils von den Herstellern selbst,
teils durch Fahrzeug-Tests und auch auf Wiki (und so) steht
sehr viel technisches KnowHow über Verfahrensprozesse.
Google hilft!