Sowohl der Turbot I wie das Nachfolgemodell Turbot II sind nicht 1:1 realen Autos nachempfunden - Franquin, der lange selbst die Autorubrik "Starter" im "Spirou"-Magazin betreut hat, ließ sich zum Turbot I aber u.a. vomTurbinenkraftfahrzeug "Cematurbo" inspirieren, das der Franzose J.-A. Grégoire 1952 vorstellte (und das nie in Serie gegangen ist). Für den Turbot II stand u.a. wohl der "Ford FX Atmos" von 1954 Pate. Nähere Details zu und Abbildungen von diesen Fahrzeugen finden sich in der "Spirou"-Neuedition in den Bänden "Aktion Nashorn" und "Goldminen und Gorillas".
Lesezeichen